滑移支座 滑动支座HDZZ1 GDZZ1详细介绍

滑移铰支座顾名思义就是在外力作用下可以产生位移的支座，一般情况下和固定铰支座或隔震支座及阻尼器配合使用，使建筑物满足设计需求。

顾客在询价时需提供产品的承载力、水平力、位移量、转角等基本参数，有抗拔需求的还需提供抗拔力；有减震需求的还需要提供水平刚度。

另外还需要提供支座处的节点图，来确定支座的外形尺寸。

支座询价需要按参数来设计支座图后才能报价，所以请不要问常规价格是多少，没有常规和非常规的区别，这种产品都是按参数定制的，同样的承载力，水平力或抗拔力不同，或者转角不同，价格都会相差很多。

运费，地域不同，路途不同，或者直达和中转都是不同的。我们会根据到达地址来核算运费。所以询价时货物的到达地址也要说明一下。

投标询价、采购询价需要单独说明，因为投标询价要比采购询价高一些，因为这里面要考虑一些吊装、安装、防护及人工的费用。至于上浮比例也是因地而异。

下面是产品性能介绍：

球铰支座，是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座，在工作过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。
　　　一、支座的主要技术性能
1、能够承受竖向载荷；
2、具备相当的抗竖向拔力的性能，***竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；
3、具备抗水平剪力的性能，***水平受力时不脱落；
4、可满足水平位移要求；
5、可满足万向转动，万向承载；
6、支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。
　　　二、设计依据
1、建筑设计规范：GB50017-2003《钢结构设计规范》；
2、***：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。
　　　三、支座设计参数
1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50％内；
3、支座水平抗剪力取竖向荷载的30％~40％；
4、设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
5、位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；
6、支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）.
　　四、球铰支座选用时应注意的事项：
　　 1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
　　 2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
　　 3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
五、球铰支座的安装
1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以***上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
　 2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
　 3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
　 4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
　 5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。
　 6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
　 7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
　 8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
　 9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩